解决方案
智能交通电警卡口
卡口、电子警察解决方案
作者:    发布时间:2015-07-08    来源:    

系统总体架构

全图——修正

本方案智能交通系统建设将园区主要道路路口路段的监控纳入到一个完善的园区治安体系中,通过控制中心对数据进行高效管理和合理业务应用,达到提高园区治安管理水平和交通管理水平的建设目标。

系统主要由前端高清摄像机、网络交换机、IPSAN存储磁盘阵列和系统管理服务器、媒体交换服务器等组成。

前端抓拍摄像机单元通过SFP光缆直接连接到全光口接入交换机,从而将信号传输到指挥中心的IPSAN存储盘阵中,由指挥中心的系统管理服务器来完成所有图片、视频、以及原有武钢“天网”工程的视频信息和原有七个大门的卡口图片信息的统一管理。

系统组成

整体系统由前端信息采集子系统、网络通信子系统、中心管理平台子系统三部分组成。前端采集子系统完成检测判定、图像采集、图像处理、车牌识别、图像存储、事件检测和图像传送等功能;网络子系统完成将采集的信息传输到中心管理子系统的功能;管理子系统完成记录的查询、布控、统计、轨迹分析、视频关联、设备管理、数据的存储及共享、权限控制,日志审计和平台对接等功能。

前端采集子系统

卡口前端采集系统

前端子系统主要由高清摄像机单元、补光单元、供电辅件等组成。系统完成记录车辆经过信息、机动车违章行为检测、违章图片抓拍、补光灯控制、违章记录本地储存、相关信息网络上传等任务。

一体化抓拍单元主要由300万高清摄像机、摄像机镜头、前置光学处理装置组成。摄像机内置视频检测算法,通过视频流分析过往车辆信息触发车辆进行抓拍,抓拍的图片包含车辆特征、驾驶员脸相等信息。

主要功能为信息采集和处理,采集并记录所有经过本断面的机动车、非机动车和行人的图片和数据信息,通过视频分析技术获取车辆的经过时间、地点、速度、车牌号码、车身颜色、车辆内部特征等信息,并完成图片信息识别、车辆速度检测、超速判别、数据缓存以及通过网络向中心管理平台传送数据等功能。对正常经过的车辆进行记录并且车牌识别,对违章事件进行检测,记录和报警、并与信息中心通讯。

电警前端采集系统

前端一体化抓拍单元承担图像采集取证功能,实现抓拍逻辑的判断、图像的采集、图像的识别、数据存储、光信号分析处理、补光控制等功能。通过相机DSP内置算法实时对过往车辆进行检测,核心部分摄像机能够在最短时间内被触发,拍摄下车辆的特征图像,并进行牌照自动识别、压缩存储等操作。根据现场照度不同进行补充照明,在环境照度良好情况下利用车辆牌照夜间具有荧光效果这一特性,控制具有特殊光谱的LED灯,在夜间增强牌照图片效果。

图像控制模块采用集图像采集、图像处理、号牌识别等功能为一体的DSP技术,实现闯红灯、越线、红灯违章掉头、车辆特征识别、牌照号码识别、图片信息组合等功能。

网络传输子系统

完成前端采集子系统与中心子系统之间的数据传输。将前端采集的各种数据、图片及视频流实时的传送给,满足系统对前端系统内的各种数据的调用和指令传送,操作人员通过平台软件对前端设备进行远程管理、状态监测及设备参数设置等。

光纤传输:建设光纤链路作为前端与中心的数据传输通道,前端设备就近连接消防安全专用通信网络的接入机房,通过网络交换机将图像视频信息传输至中心管理子系统,保证了数据传输的实时性和可靠性。

中心管理子系统

中心子系统是整个系统的核心业务,是用户访问整个系统的窗口。主要由设备接入、数据存储、集中管理、平台对接和用户应用四大块组成。主要实现前端数据的接收与存储、设备的管理、数据的应用、各级平台之间的对接等功能。完成图片和数据信息的接收、处理及存储,实时显示系统中各设备的状态以及对系统的日常管理;根据实时车辆信息,进行数据的查询、黑名单比对、套牌车检测、行驶轨迹分析、跟车关联分析等业务处理,完成对车辆布控等实战功能,为业务分析提供参考依据。

中心管理服务器核心功能可以完成如下:

实战业务

Ø  支持案件管理,串并案管理

Ø  支持案件信息权限控制

Ø  支持案件信息打包导出/导入

Ø  支持海量案件数据全文检索

Ø  支持图像帧标记

Ø  支持案件时空分析。

Ø  支持在GIS地图查询实况、录像,并支持多种摄像机查询

Ø  支持实时和事后1+N联动

Ø  支持网格追踪

Ø  支持摄像机可视域

Ø  支持电子公告牌信息管理、发布、实时滚动展示

Ø  支持个人绩效统计、系统建设绩效统计

Ø  支持警综系统对接

Ø  支持丰富的智能业务:视频浓缩、人脸检测、车牌识别等

Ø  支持社会摄像机资源管理

Ø  支持资源权限访问申请流程

卡口/电警业务

Ø  支持数据字典

Ø  支持黑白名单管理、外地车辆管理、违章地点管理

Ø  支持实时过车监测

Ø  实时图片支持拉框放大

Ø  支持卡口实况场景恢复功能

Ø  支持视频联动功能

Ø  支持机动车、特种牌照、异常牌照查询

Ø  支持快速模糊查询,查询性能是普通数据库查询的10

Ø  支持精确、模糊布控, 并支持布控报警联动

Ø  支持非现场执法数据录入

Ø  支持违章数据查询、统计、处理, 并支持罚单数据导出

Ø  支持在GIS地图查看卡口信息

Ø  支持历史行车轨迹展示、实时轨迹跟踪

Ø  提供丰富的车辆研判功能

Ø  支持卡口多级联网,一点布控,全网响应

Ø  支持区间测速

Ø  支持图片分类导出

Ø  支持存储空间弹性扩容,不影响当前业务

Ø  支持车辆图片生命周期管理

Ø  支持流量统计、绩效考核

Ø  支持过车信息和案件管理直接关联

集中管理能力

Ø  支持对系统中所有服务器、终端设备和业界主流的IPC进行统一配置和业务管理

Ø  支持海量编解码器、摄像机、卡口电警前端的接入

Ø  最大支持6级域,每个单域支持1024个外域

Ø  跨域最大支持10万路摄像机接入

Ø  支持时钟同步

网络运维业务

Ø  支持对终端设备进行批量的升级

Ø  支持终端设备、服务器工作状态的管理及统计

Ø  支持业务运行状况的管理和统计,支持设备拓扑显示

Ø  支持设备自动发现,自动添加

Ø  系统维护管理,提供全网资产管理、全网故障管理、全网拓扑管理

Ø  支持网络诊断

视频监控业务

Ø  支持全景图像拼接功能

Ø  拥有独特的多媒体存储专利“MAS”技术,能实现前端直存和秒级检索回放

Ø  支持录像的标签设置和检索功能

Ø  支持即时回放功能和多路同步回放功能

Ø  支持切片回放,可以通过图片浏览的方式查找录像信息

Ø  支持长时间(可以长达数月)跨度录像的秒级查询

Ø  支持视频丢失、运动检测、开关量输入报警、存储失败等业务类报警上报

Ø  支持报警联动到软硬解实况、云台、存储、开关量输出、备份、email、短信、预案等

Ø  支持云台控制和抢占,云台预置位的设置

Ø  支持平台与设备、平台与平台的干线管理,并具有干线抢占功能

Ø  支持模糊查询和汉字的拼音首字母查询

Ø  支持GIS地图,并支持基于地图的业务操作

高可靠性

Ø  支持双机热备和N+1的部署方式

Ø  MAS技术支持冗余存储方式,天然具有防删除、防篡改功能

Ø  服务器有看护进程驻守,能有效防止进程异常

Ø  支持流媒体服务器的动态负载均衡和备份

Ø  采用Linux操作系统,支持7×24小时稳定运行,并且不易受到黑客、病毒的入侵和攻击

IP网络传输

Ø  支持多种网络协议:TCP/IPRTSPUDPHTTPIGMPTelnetICMPARPSIPSNMPFTPTFTP

Ø  支持IP协议的单播(Unicast)、组播(Multicast)传输方式

Ø  支持NAT穿越的部署方式

Ø  支持双网卡部署方式

Ø  支持VPN的部署方式

Ø  支持UNP(万能网络护照),能够适应在各种组网环境中部署

中心存储设计

中心存储按照40200W高清,每路2Mbps7*24小时,存储30天视频,以及300万的图片保存180天来设计,实际计算方式为:

单路视频图像码流为4096kbps,视频图像分辨率按1080P1920×1080  PAL 25帧)计算:每小时容量=3600秒×4096kbps÷8×CBR影响系数=1980MB ,(CBR影响系数是指恒定码流 (CBR)正误差给存储容量带来的影响系数。每路图像一天存储24小时,一天容量=24H×990MB/小时=46.406GB/天,。一块3T硬盘的有效容量为2790G

本次在全数字情况下,存储30天至少需要的硬盘数量为:13块硬盘;

另外,图片的容量按照每路抓拍每天3000张图片计算,每张图片在300K大小,这样一天就是0.3M*40*3000/1024=35G180天为27*180/1024=7T